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  • 李春

    李春,隋代造桥匠师。现今河北邢台临城人士。隋开皇十五年至大业初(595~605)建造赵州桥(安济桥)。唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有:"赵州蛟河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为。"但赵州桥存世1400多年,堪称中国建筑史上的奇迹之一。

    赵州桥历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥,凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

    李春是中国隋代时代著名的桥梁工匠,建造了举世闻名的赵州桥,开创了中国桥梁建造的崭新局面,为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。

    由于史书缺乏记载,李春的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。仅能根据唐·张嘉贞<安济桥铭>记载:“赵郡蛟河石桥,隋匠李春之迹也。制造奇特,人不知其所以为。”后人据此多以赵州桥乃李春作品,可是当地人民却宁愿相信此桥为神仙下凡的鲁班爷所造,故另有一番传说,《小放牛》这样唱道:“赵州桥鲁班爷修,玉石栏杆圣人留,张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟……”关于李春,除了上述一个“匠”字,从史书上再也找不到任何蛛丝马迹了,很难断定他究竟是什么人。

    现在河北赵县赵州桥之侧公园内有一尊李春像,中年学士打扮,文质彬彬,左手持一卷图纸,玉树临风。隋朝虽然短暂,但是李春在科学技术方面却有不少卓越的成就。李春作为一代桥梁专家,赵州桥作为一座历史名桥将永载祖国史册,为后人所牢记。

    赵州桥建于隋代,隋朝统一中国后,结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面,促进了社会经济的发展。当时的赵县是南北交通必经之路,从这里北上可抵重镇涿郡(今河北涿州市),南下可达京都洛阳,交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的洨河所阻断,影响了人们来往,每当洪水季节甚至不能通行,为此隋大业元年(公元605年)决定在洨河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况。

    李春受命负责设计和大桥的施工。李春率领其他工匠一起来到这里,对洨河及两岸地质等情况进行了实地考察,同时认真总结了前人的建桥经验,结合实际情况提出了独具匠心的设计方案,按照设计方案精心细致施工,很快就出色地完成了建桥任务。

    李春设计的赵州桥,桥身长50.82米,宽9.60米,大拱的净跨度长37.37米,拱高7.23米.中部略窄。